Stołeczni kierowcy z niecierpliwością czekają na informacje o postępach prac przy Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). GDDKiA informuje o kolejnych, nadchodzących etapach w harmonogramie prac.
Warianty zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej
„Przygotowujemy największą obwodnicę w Polsce. Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej w przyszłości otoczy dużym drogowym pierścieniem stolicę Polski” – wyjaśnia Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Jak poinformowano w oświadczeniu, obecnie opracowywane jest Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla odcinka od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska do autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a następnie do drogi ekspresowej S7 na południe od Warszawy. Przetarg na wykonanie STEŚ dla kolejnego fragmentu OAW – odcinek drogi ekspresowej S50, od węzła Przyborowice na S7 do rejonu S8 na północny wschód od Warszawy – ogłoszono 31 grudnia 2025 r.
Jeżeli chodzi o projekty wariantów zachodniej części OAW, GDDKiA poinformowała, że trzy warianty będą prowadzone po nowym śladzie. Czwarty wariant ma z kolei jak najlepiej wykorzystać istniejącą drogę krajową nr 50.
