O akcji, a także o ostatnich niebezpiecznych zdarzeniach informuje na swojej stronie internetowej Komenda Wojewódzka Policji w Radomiu.
Wypadki na hulajnogach elektrycznych na Mazowszu
W czwartek 14 sierpnia w Chorzelach w powiecie przasnyskim dwóch 15-latków, w tym jeden nietrzeźwy, przewróciło się jadąc wspólnie hulajnogą elektryczną. Jeden z nastolatków z obrażeniami głowy trafił do szpitala. Drugi uciekł z miejsca zdarzenia, jednak został zatrzymany i przesłuchany przez policję.
Do dwóch kolejnych niebezpiecznych zdarzeń z udziałem hulajnóg elektrycznych doszło w piątek 15 sierpnia. W miejscowości Deskurów w powiecie wyszkowskim 16-latka pod wpływem alkoholu przewoziła na hulajnodze swojego nietrzeźwego rówieśnika. W wyniku upadku doznała obrażeń. Oboje nastolatkowie, jak informuje policja, mieli ponad promil alkoholu w organizmie. Z kolei w miejscowości Chodów w powiecie siedleckim 14-latka jadąca hulajnogą elektryczną z prędkością, jak wynika z ustaleń policji, 36 km/h przewróciła się i z poważnymi obrażeniami trafiła do szpitala.
Akcja „e-Hulajnoga, e-Rower - lokalnie”. Mazowiecka policja rozpoczęła kontrole
W związku z rosnącą liczbą zdarzeń z udziałem kierujących hulajnogami elektrycznymi Komenda Wojewódzka Policji w Radomiu rozpoczęła działania prewencyjne pod nazwą „e-Hulajnoga, e-Rower – lokalnie”. W jej ramach od 18 sierpnia policjanci kontrolują użytkowników hulajnóg i rowerów elektrycznych. Ponadto sprawdzają stan techniczny pojazdów, edukują w zakresie przepisów ruchu drogowego oraz zachęcają do noszenia kasków. Funkcjonariusze skupiają się przede wszystkim na rozmowach z młodzieżą i ich opiekunami.
e-Hulajnogą można jeździć chodnikiem tylko w wyjątkowych sytuacjach, kiedy nie ma drogi dla rowerów, a prędkość na jezdni przekracza 30 km/h (jednak w takiej sytuacji po chodniku można jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszych – którym należy ustępować pierwszeństwa – i przy zachowaniu szczególnej ostrożności).
Policjanci przypominają: „[…] hulajnoga elektryczna to nie zabawka, lecz pojazd, który wymaga odpowiedzialności. Jazda pod wpływem alkoholu, przewożenie pasażerów, nadmierna prędkość czy brak kasku mogą prowadzić do poważnych obrażeń, a nawet zagrożenia życia. Rodzice powinni sprawować nadzór nad dziećmi, edukować je w zakresie bezpiecznego korzystania z hulajnóg oraz regularnie kontrolować ich stan techniczny”.
Najważniejsze zasady dotyczące elektrycznych hulajnóg: Mazowiecka policja przypomina
W związku z ostatnimi zdarzeniami z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych oraz z prowadzoną akcją „e-Hulajnoga, e-Rower - lokalnie” Komenda Wojewódzka Policji w Radomiu przypomina o najważniejszych zasadach związanych z poruszaniem się hulajnogą elektryczną.
Pojazdem tym można jeździć z maksymalną prędkością 20 km/h:
- drogą lub pasem ruchu dla rowerów;
- jezdnią – jedynie wówczas, gdy nie ma drogi lub pasa dla rowerów, a ograniczenie prędkości na drodze wynosi max. 30 km/h;
- chodnikiem – tylko w wyjątkowych sytuacjach, kiedy nie ma drogi dla rowerów, a prędkość na jezdni przekracza 30 km/h (jednak w takiej sytuacji po chodniku można jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszych – którym należy ustępować pierwszeństwa – i przy zachowaniu szczególnej ostrożności).
W przypadku hulajnogi elektrycznej – jak przypomina policja – zabronione jest:
- kierowanie pod wpływem alkoholu lub środków odurzających;
- przewożenie osób, zwierząt i przedmiotów;
- korzystanie w trakcie jazdy z telefonu komórkowego, jeśli wymaga trzymania słuchawki w ręce;
- chwytanie się innych pojazdów;
- jazda obok innego uczestnika ruchu.
Policja przypomina również, że hulajnogą elektryczną mogą jeździć:
- osoby powyżej 18 lat – bez dodatkowych uprawnień;
- osoby w wieku 10-18 lat – pod warunkiem posiadania karty rowerowej lub prawa jazdy kat. AM, A1, B1, T;
- osoby poniżej 10 lat – wyłącznie w strefie zamieszkania pod opieką dorosłego.
Z kolei parkowanie hulajnogi elektrycznej dozwolone jest na chodniku w miejscu wyznaczonym przez zarządcę drogi lub równolegle, najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika (najbardziej oddalonej od jezdni). W tym drugi przypadku parkowanie możliwe jest pod warunkiem, że szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudnia ruchu pieszym.
