Kolejnym problemem, jak podkreślają policjanci i strażnicy miejscy, są rowery z tzw. speedboxami, czyli urządzeniami montowanymi w celu zdjęcia blokady prędkości. Wykrycie tych urządzeń jest bardzo trudne, a często możliwe dopiero po rozmontowaniu roweru.
Elektryczne hulajnogi i rowery na drogach: Dlaczego są niebezpieczne?
W ostatnich latach popularność hulajnóg i rowerów elektrycznych znacząco wzrosła. Wiele osób korzysta z nich jednak w niewłaściwy sposób.
Eksperci podkreślają, że przyczyną wielu wypadków z udziałem użytkowników elektrycznych hulajnóg czy rowerów jest przede wszystkim zbyt duża prędkość oraz brak kasku. Duże znaczenie ma także specyficzna budowa hulajnóg.
- Hulajnoga potrafi gwałtownie przyspieszać, ma małe koła, a wraz z pasażerem ma wysoko umieszczony środek ciężkości, przez co dużo trudniej ją opanować na nierównościach czy w nagłej sytuacji – przyznał w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Mikołaj Krupiński, rzecznik Instytutu Transportu Samochodowego (ITS).
Ekspert dodał jednocześnie, że według przeprowadzonych przez ITS badań, ponad połowa użytkowników e-hulajnóg przekracza dozwoloną prędkość, a tylko 5 proc. używa kasków.
Coraz więcej wypadków z udziałem elektrycznych hulajnóg: Giną młodzi ludzie
Jak donosi „Rzeczpospolita” powołując się na dane Komendy Głównej Policji, jedynie w tym roku miało już miejsce 447 zdarzeń z udziałem osób korzystających z elektrycznych hulajnóg, w wyniku których rannych zostało 416 osób, a cztery zginęły. Liczba tego typu zdarzeń niebezpiecznie wzrasta. W ubiegłym roku w analogicznym okresie doszło do 242 zdarzeń, w których rannych zostało 205 osób.
Wśród tegorocznych ofiar śmiertelnych były same młode osoby. Dwie z nich pochodziły z województwa pomorskiego, a po jednej z wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego. Jedną z ofiar śmiertelnych był 13-letni chłopiec z Sierakowic na Pomorzu. W połowie czerwca w trakcie jazdy e-hulajnogą nie dostosował prędkości do warunków, a dodatkowo nie miał kasku. Przewrócił się i uderzył głową w asfalt. Trafił do szpitala, jednak po dwóch dniach zmarł. Inną ofiarą śmiertelną była 17-letnia dziewczyna z Przydwórza w województwie kujawsko-pomorskim.
W tym roku ponad połowa poszkodowanych w wypadkach na hulajnogach elektrycznych (255 zdarzeń), to dzieci i nastolatkowie. Co trzeci z wypadków dotyczył dzieci w wieku od 7 do 14 lat jadących na e-hulajnodze (154 zdarzenia). Pozostałą część poszkodowanych (101 wypadków) wśród dzieci i młodzieży stanowiły osoby w wieku od 15 do 17 lat. Znacznie rzadziej poszkodowanymi w wyniku wypadków z udziałem e-hulajnóg byli dorośli w wieku 25-39 lat (w tym roku – 76 zdarzeń).
