„Setka” to specjalna linia o charakterze sezonowym, która daje okazję do poznawania stolicy zza okna historycznych pojazdów. W ramach letniego sezonu turystycznego, linia 100 umożliwia pasażerom podróż w czasie, oferując jednocześnie dostęp do największych atrakcji miasta.
Autobusowa linia 100 – przewodnik po Warszawie z historią w tle
Linia 100 funkcjonuje jako linia turystyczna ZTM. „Setki” kursują w soboty, niedziele i święta, w okresie od 1 maja do 21 września. Autobusy na tej trasie odjeżdżają co 30 minut, a cały jednokierunkowy kurs trwa ponad godzinę.
Trasa linii rozpoczyna się i kończy na pętli przy Dworcu Centralnym. Autobusy przejeżdżają przez liczne punkty orientacyjne i obok atrakcji turystycznych Warszawy. Na trasie zobaczymy Fabrykę Norblina, Muzeum Powstania Warszawskiego, Muzeum Historii Żydów Polskich POLIN, dawny Kercelak, powojenny Muranów, Multimedialny Park Fontann, warszawskie zoo, Pragę z jej plażami, bulwary wiślane, Centrum Nauki Kopernik, Powiśle, Trakt Królewski, Łazienki Królewskie, Marszałkowską Dzielnicę Mieszkaniową oraz Halę Koszyki.
Linia 100 gwarantuje sentymentalną podróż dawnymi pojazdami warszawskiego ZTM
Wsiądź do „Ogórka” – historyczne pojazdy i konduktorzy
Unikalność linii 100 wynika z tego, że do jej obsługi przeznaczone są zabytkowe autobusy. Najczęściej na trasę wyjeżdżają Jelcze zwane „Ogórkami”. Przejażdżka tymi autobusami to doświadczenie podróży pojazdami, które niegdyś stanowiły codzienny element warszawskiego krajobrazu komunikacyjnego.
W autobusach, które nie są wyposażone w nowoczesne kasowniki, pasażerowie spotkają konduktorów z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej. Ich zadaniem jest pomoc w kasowaniu biletów jednorazowych przy wykorzystaniu tradycyjnych „dziurkaczy” lub szczypców konduktorskich. Na linii 100 obowiązuje standardowa taryfa biletowa ZTM. Pasażerowie posiadający bilety krótko- i długookresowe kodowane na Warszawskiej Karcie Miejskiej proszeni są o ich wcześniejsze skasowanie w innym pojeździe komunikacji miejskiej lub bramce metra.
Od Linii „O” do „Setki” – historia warszawskiej linii 100
Linia 100 ma bogatą historię, która sięga 1949 roku, kiedy to zastąpiła regularną linię „O”, okrążającą Śródmieście. Pierwotnie „setka” wyróżniała się tym, że była uruchamiana w dwóch wariantach – 100P i 100L, kursując zgodnie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a jej kursy zaczynały się i kończyły na placu Unii Lubelskiej.
Unikalny zabytkowy autobus na trasie linii 100
W 1979 roku linia została zlikwidowana. Odrodziła się w 2001 roku jako linia jednokierunkowa, startująca z placu Zamkowego. Wówczas do jej obsługi skierowano piętrowy autobus MAN, sprowadzony z Berlina. W 2004 roku linię 100 zastąpiono linią 400, kursującą na trasie Plac Zamkowy – Park Kultury w Powsinie. „Setka” została ponownie reaktywowana w 2007 roku, tradycyjnie krążąc po Śródmieściu z placu Zamkowego. Jej ostatni kurs przed kilkuletnią przerwą odbył się w 2009 roku. Od 2018 roku linia 100 ponownie kursuje po warszawskich ulicach, będąc obecnie silnie kojarzoną z przejażdżkami zabytkowymi autobusami.
Unikalna atrakcja
Linia 100 stanowi nie tylko środek transportu, ale przede wszystkim unikalną atrakcję turystyczną i żywą lekcję historii Warszawy. Jest to doskonała okazja, aby poznać miasto z innej, historycznej perspektywy.
