Jak tłumaczą wnioskodawcy, projekt uchwały wychodzi naprzeciw potrzebom mieszkańców Warszawy, którzy przed wejściem w życie uchwały w sprawie ustanowienia na terenie miasta stołecznego Warszawy strefy czystego transportu posiadali pojazdy samochodowe, które nie spełniają określonych w uchwale norm.
Kto może wjechać do Strefy Czystego Transportu?
„Osoby te niejednokrotnie nie mogą pozwolić sobie na zakup nowszego środka transportu i w konsekwencji obowiązujących aktualnie przepisów zostaną one w najbliższym czasie pozbawione możliwości wjazdu do Strefy (w zależności od posiadanej normy emisji spalin – od 1 stycznia 2026 r., od 1 stycznia 2028 r. lub od 1 stycznia 2030 r.). Będzie to szczególnie dotkliwe dla osób, które zamieszkują na obszarze Strefy i uniemożliwi im dotarcie własnym samochodem do miejsca zamieszkania” – napisali wnioskodawcy.
W projekcie uchwały zaproponowano zwolnienie od zakazu wjazdu do Strefy pojazdów mieszkańców Warszawy będących w ich posiadaniu przed dniem wejścia w życie uchwały, na podstawie tytułu własności, współwłasności (pod warunkiem dopełnienia obowiązku rejestracji pojazdu), umowy leasingu, umowy przewłaszczenia na zabezpieczenie (w przypadku umowy kredytu na zakup samochodu) lub umowy z pracodawcą o korzystanie z samochodu służbowego do celów prywatnych.
Ratusz przeciwko nowym przepisom
„Należy podkreślić, że niniejszy projekt uchwały dotyczy jedynie pojazdów, które znajdowały się już w posiadaniu Mieszkańców Warszawy przed dniem 1 lipca 2024 r., a nie pojazdów które zostały nabyte po tym dniu lub zostaną nabyte w przyszłości” – podkreślili radni.
