-12°C
1019.1 hPa
Życie Warszawy
Reklama

Coraz bliżej budowy mostu w Górze Kalwarii i przebudowy linii Czachówek – Pilawa

Publikacja: 06.12.2025 15:56

Wizualizacja mostu na Wiśle w Górze Kalwarii

Wizualizacja mostu na Wiśle w Górze Kalwarii

Foto: PKP PLK S.A.

Pociągi pojadą szybciej na trasie między Czachówkiem a Pilawą, a w Górze Kalwarii powstanie nowy most kolejowy nad Wisłą. NA trasę wrócą także składy pasażerskie. Spośród 9 złożonych ofert najkorzystniejszą przedstawił Budimex S.A. z partnerami.

Kryterium oceny ofert w przetargu na modernizację odcinka od stacji Czachówek Wschodni do Pilawy była zaproponowana całkowita cena brutto za wykonanie zadania.

Najkorzystniejsze oferty w przetargu na most w Górze Kalwarii

Najkorzystniejszą jest oferta firmy Budimex S.A. z partnerami Budimex Kolejnictwo S.A. oraz Mostostal Kraków S.A. o wartości 1 346 366 285,28 zł brutto. Po zakończeniu procesu formalnego możliwe będzie podpisanie umowy.

Wykonawca przygotuje projekt wykonawczy i przeprowadzi prace budowlane. Modernizacja obejmie tory, sieć trakcyjną oraz urządzenia sterowania ruchem. Dzięki temu na trasie znów pojadą pociągi pasażerskie z prędkością do 120 km/h. Z taką samą prędkością będą mogły kursować pociągi towarowe – linia od Skierniewic do Łukowa pełni rolę obwodnicy towarowej Warszawy.

Przebudowa trasy kolejowej między Czachówkiem a Pilawą

Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Obecna jednotorowa przeprawa zostanie zastąpiona dwutorową konstrukcją, co zwiększy przepustowość i zlikwiduje tzw. „wąskie gardło”.

Reklama
Reklama

Szacowana wartość inwestycji to 1,3 mld zł, będzie ona dofinansowana w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF2) – Military Mobility.

Na zmodernizowanych stacjach i przystankach – Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria, Osieck, Warszówka i Jaźwiny – powstaną nowe perony dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Pojawią się wiaty, ławki i nowoczesne tablice informacyjne.

Mobilność i szybkość

Szacowana wartość inwestycji to 1,3 mld zł, będzie ona dofinansowana nie w ramach środków KPO, lecz w ramach nowego Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF2) – Military Mobility. 
Równie interesującą jest perspektywa inwestycji, całkowicie nowa przeprawa przez Wisłę oraz zmodernizowane odcinki linii mają powstać do 2029 roku. Jeśli tak się stanie, będzie to rekordowo krótki czas inwestycji.

Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama