Ustawa metropolitalna dla metropolii warszawskiej. Nadzieja dla komunikacji

Publikacja: 13.08.2025 08:30

Jak podkreśla ZDG Tor, postulowana ustawa metropolitalna umożliwiłaby utworzenie związku metropolitalnego jako organizatora transportu, wprowadzenie biletu metropolitalnego, uspójnienie działań inwestycyjnych i lepsze zarządzanie środkami publicznymi w skali metropolii

Foto: UM Warszawa

rbi

Warszawie i okolicznym gminom potrzebna jest ustawa metropolitalna dla metropolii warszawskiej. Takie przepisy - jak tłumaczą eksperci - umożliwiłyby powołanie wspólnego organizatora transportu, integrację taryf i połączeń oraz bardziej sprawiedliwy system finansowania usług przewozowych.

Metropolia warszawska liczy ponad 3,3 mln mieszkańców i obejmuje 70 gmin oraz 9 powiatów. Codziennie do Warszawy dojeżdża ponad 390 tys. osób. To ruch, który bez efektywnego i zintegrowanego systemu transportu publicznego prowadzi do wzrostu liczby samochodów, korków i zanieczyszczenia powietrza.

Polecane

Urząd miasta chce rozwinąć sieć pasów autobusowych na terenie metropolii warszawskiej

przetarg

Urząd miasta planuje buspasy. W jakich lokalizacjach?

Samorządy zwracają uwagę, że obecne rozwiązania ustawowe nie pozwalają na prowadzenie spójnej polityki taryfowej, efektywne finansowanie transportu, koordynację inwestycji infrastrukturalnych z udziałem PKP PLK, GDDKiA czy samorządów czy planowanie przestrzenne powiązane z siecią transportu.

Petycja o ustawę metropolitalną dla Warszawy

Zespół Doradców Gospodarczych TOR skierował petycję do Ministerstwa Infrastruktury i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, apelując o rozpoczęcie prac legislacyjnych nad ustawą metropolitalną dla metropolii warszawskiej.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że petycja została rozpatrzona pozytywnie, a resort deklaruje gotowość do współpracy z MSWiA, jeżeli zapadnie decyzja o przygotowaniu projektu ustawy.

W odpowiedzi wskazano również na trwającą rewizję przepisów dot. transportu zbiorowego, obejmującą m.in. ustawę o publicznym transporcie zbiorowym oraz Fundusz rozwoju przewozów autobusowych. Celem tych działań jest wzmocnienie roli marszałków województw jako integratorów przewozów i ustanowienie minimalnych standardów dostępności usług.

Polecane

Jak oceniono Warszawę w światowym rankingu miast najlepszych do życia?

ranking światowy

Warszawa wysoko. W jednej kategorii na pierwszym miejscu

Z kolei MSWiA przypomniało, że trwają obecnie prace legislacyjne nad nowelizacją ustawy o związku metropolitalnym w województwie śląskim oraz nad projektem ustawy dla województwa pomorskiego. Równolegle działa grupa robocza ds. uregulowań prawnych dla obszarów metropolitalnych, która planuje opracowanie przepisów zarówno dla metropolii monocentrycznych (jak warszawska), jak i policentrycznych. Resort zadeklarował otwartość na współpracę z samorządami w tym zakresie.