Głos Pragi. Co najbardziej niepokoiło mieszkańców?
Analiza nadesłanych uwag ujawniła głębokie pęknięcie między wizją projektantów a twardą rzeczywistością praskiej ulicy. Najsilniejszym punktem zapalnym okazała się kwestia parkowania, gdyż mieszkańcy i przedsiębiorcy wyrażali potężne obawy przed drastycznym zmniejszeniem liczby miejsc postojowych. Wskazywano, że brak możliwości zaparkowania pod domem lub sklepem uderzy w lokalne usługi i codzienne życie osób starszych czy dostawców.
Równie istotnym wątkiem było szeroko rozumiane bezpieczeństwo socjalne. Uczestnicy konsultacji alarmowali o problemach z handlem narkotykami oraz spożywaniem alkoholu w bramach, podkreślając, że nowa nawierzchnia nie rozwiąże patologii bez instalacji nowoczesnego monitoringu i lepszego doświetlenia mrocznych zakątków ulicy.
Często pojawiał się też postulat dotyczący hierarchii działań miasta. Mieszkańcy argumentowali, że przed kosztownym „pudrowaniem” chodników, Ratusz powinien skupić się na gruntownych remontach miejskich kamienic oraz podłączeniu ich do sieci centralnego ogrzewania.
Ewolucja koncepcji
Początkowo na stole leżały dwa skrajne warianty, które miały odmienić oblicze Wileńskiej. Pierwszy z nich zakładał stworzenie woonerfu, czyli strefy zamieszkania, w której piesi mają absolutny priorytet, a samochody są jedynie gośćmi. Druga, jeszcze śmielsza propozycja, przewidywała budowę parku linearnego na odcinku między Targową a Inżynierską, co wiązałoby się z maksymalizacją zieleni kosztem niemal całkowitego wyparcia ruchu kołowego.
Obie te wizje zostały jednak ocenione przez lokalną społeczność jako zbyt radykalne i niedopasowane do obecnych realiów dzielnicy. Mieszkańcy obawiali się, że Park Linearny stanie się niekontrolowaną strefą rekreacji, która przyciągnie osoby zakłócające porządek, zamiast służyć rodzinom. W odpowiedzi na ten opór, Zarząd Dróg Miejskich ogłosił powstanie wariantu wynikowego, który zmierza w kierunku kompromisu łączącego estetykę z niezbędną funkcjonalnością.
Szczegóły nowej Wileńskiej. Jak będzie wyglądać ulica?
Nowa koncepcja przebudowy Wileńskiej to powrót do sprawdzonych rozwiązań ubranych w nowoczesną formę. Najważniejszą zmianą względem poprzednich planów jest decyzja o utrzymaniu ruchu dwukierunkowego na całej długości ulicy. Urzędnicy zrezygnowali z restrykcyjnej strefy zamieszkania na rzecz strefy „Tempo 30”, co ma zagwarantować płynność przejazdu przy jednoczesnym radykalnym wzroście bezpieczeństwa pieszych.
Zmianie uległo też podejście do infrastruktury postojowej, ponieważ w nowej propozycji przewidziano znacznie więcej miejsc parkingowych niż w pierwotnie prezentowanych wariantach, co było kluczowym wymogiem mieszkańców.
Projektantów czeka teraz trudne zadanie wkomponowania nowej, niskiej zieleni i retencji wody opadowej w taki sposób, aby nie ograniczać widoczności na skrzyżowaniach i nie zasłaniać witryn lokalnych sklepów, przy jednoczesnym zachowaniu wszystkich istniejących już na ulicy drzew.
Oświetlenie, monitoring i klimat Pragi
Mimo wielu korekt technicznych, projekt wciąż kładzie ogromny nacisk na zachowanie historycznego sznytu ulicy Wileńskiej. Przebudowa ma podkreślić praski klimat poprzez konserwację zabytkowego bruku, starego torowiska tramwajowego oraz kamiennych krawężników.
Nowym, niezwykle ważnym elementem będzie system oświetlenia, który ma wykorzystywać stylowe lampy typu pastorał, co nie tylko doda ulicy elegancji, ale przede wszystkim poprawi poczucie bezpieczeństwa po zmroku.
Miasto obiecuje również wdrożenie nowoczesnych rozwiązań proekologicznych, takich jak ogrody deszczowe, które pomogą w retencji wody i łagodzeniu skutków miejskich wysp ciepła. Wszystko to ma tworzyć spójną całość, w której nowoczesna inżynieria drogowa spotyka się z szacunkiem do zabytkowej tkanki miejskiej.
Co dalej? Harmonogram prac i kolejne kroki
Zakończenie publikacji raportu z konsultacji to dopiero początek nowej drogi dla Wileńskiej. Zarząd Dróg Miejskich intensywnie pracuje teraz nad sfinalizowaniem trzeciej koncepcji, która zostanie ponownie zaprezentowana mieszkankom i mieszkańcom podczas specjalnego spotkania.
Po uzyskaniu ostatecznej akceptacji społecznej, przyjdzie czas na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej oraz starania o zabezpieczenie odpowiednich środków finansowych w budżecie miasta.
