Do tej pory bezpieczeństwa na Trakcie Królewskim pilnowały ciężkie, betonowe bariery typu jersey. Choć spełniały swoją rolę, ich montaż był sporym wyzwaniem logistycznym. Wymagał użycia lawet, wózków widłowych i ciężarówek, co sprawiało, że nie zawsze udawało się je rozstawić na czas.
Przez to zdarzały się momenty, w których popularny deptak pozostawał bez należytej ochrony. Nowe, składane zabezpieczenia całkowicie eliminują ten problem. Do ich rozłożenia wystarczy hydrauliczny dźwig samochodowy, a sama operacja przebiega znacznie sprawniej.
Blokada schowana w "leżącym policjancie" będzie łatwa do otwarcia i skuteczna w powstrzymywaniu przejazdu samochodów
Bezpieczeństwo i estetyka w jednym
Nowe zapory to urządzenia spełniające światowe normy ochrony przed wrogimi pojazdami. Są mobilne, ale po zamontowaniu stają się niemożliwe do przesunięcia przez rozpędzone auto. Co ważne dla mieszkańców i turystów, wyglądają one znacznie przyjaźniej niż surowy beton.
Konstrukcja barier została zaplanowana tak, aby nie utrudniać ruchu pieszym i rowerzystom, dzięki czemu przestrzeń publiczna pozostaje otwarta i komfortowa, a jednocześnie w pełni chroniona.
Po odpowiednim przeszkoleniu służby miejskie będą mogły sprawnie wyłączać z ruchu wskazane odcinki reprezentacyjnych ulic
Setki funkcjonariuszy przejdą szkolenie
Wprowadzenie nowej technologii wymaga odpowiedniego przygotowania kadr. Obecnie trwają intensywne szkolenia dla przedstawicieli różnych służb, w tym policji, straży pożarnej, straży miejskiej oraz Służby Ochrony Państwa. Łącznie w zajęciach stacjonarnych weźmie udział od 300 do 400 osób.
Uczestnicy dowiadują się, jak błyskawicznie składać i rozkładać mechanizmy blokujące, co ma kluczowe znaczenie w sytuacjach, gdy przez deptak musi przejechać na przykład karetka pogotowia.
Nowe bariery wyglądają znacznie przyjaźniej niż surowy beton.
Instruktaż dla tych, którzy są w terenie
Z myślą o funkcjonariuszach, którzy ze względu na obowiązki nie mogą pojawić się na kursach, przygotowano dodatkowe wsparcie. Dla Wydziału Prewencji Komendy Stołecznej Policji opracowano film instruktażowy.
Dzięki takiemu rozwiązaniu wiedzę o obsłudze nowych barier zdobędzie dodatkowo około 800 funkcjonariuszy. Cykl szkoleniowy obejmuje dziesięć terminów spotkań, podczas których służby dopracowują procedury pozwalające na sprawne zarządzanie ruchem na Trakcie Królewskim w każdy weekend.
