O przyszłość budynków dawnej stacji Warszawa Falenica zapytał w interpelacji wiceprzewodniczący Rady Warszawy Sławomir Potapowicz. Radny zwrócił uwagę, że przy okazji prac prowadzonych przez PKP PLK na linii otwockiej wraca temat zaniedbanych obiektów dworcowych.
Chodzi m.in. o dawny budynek kolei nadwiślańskiej przy ul. Patriotów 40, wzniesiony około 1900 r., oraz nowszy budynek stacyjny z lat 30. XX w. Potapowicz argumentował, że obiekty są ważnym elementem krajobrazu Falenicy i mogłyby zostać odnowione dzięki zapowiadanemu przez PKP S.A. programowi „Dworce dla Samorządów”.
Dworzec w Falenicy od lat nie obsługuje pasażerów
Z odpowiedzi wynika jednak, że na obecnym etapie PKP S.A. nie planuje włączenia dawnego dworca do programu.
Spółka wskazała, że jednym z podstawowych założeń programu ma być najpierw przywrócenie funkcji obsługi pasażerów w budynkach dworcowych, a dopiero później ich przejęcie przez samorząd. Tymczasem oba budynki stacji Warszawa Falenica od wielu lat nie pełnią funkcji dworcowej i nie służą podróżnym.
Starszy z obiektów od 2007 r. jest wynajmowany na potrzeby Kina Kawiarni Stacja Falenica. PKP S.A. oceniła, że działalność ta podkreśla zabytkowy charakter miejsca i dobrze wpisuje się w lokalną społeczność.
PKP nie zamyka sprawy definitywnie
To jednak nie oznacza, że temat został całkowicie zamknięty. W odpowiedzi zaznaczono, że możliwość objęcia budynku programem zostanie jeszcze przeanalizowana przy przygotowywaniu jego ostatecznych zasad.
Potapowicz przekonywał w interpelacji, że udział w programie mógłby pozwolić nie tylko na odnowienie zabytkowych obiektów, ale także na ich wykorzystanie do działalności kulturalnej i komercyjnej. Zwracał uwagę, że w założeniach programu remonty miałyby być prowadzone we współpracy z samorządami, przy ich częściowym udziale finansowym.
