Ostatnia kondygnacja parkingu P+R Metro Młociny została ponownie udostępniona kierowcom. Naprawa dachu stała się dla Zarządu Transportu Miejskiego okazją do przeprowadzenia szerokiej modernizacji energetycznej.

Nad częścią miejsc postojowych wzniesiono zadaszenia z instalacją fotowoltaiczną o mocy blisko 150 kWp. Wytworzona energia zasili infrastrukturę całego Węzła Komunikacyjnego Młociny. W obiekcie zamontowano ponadto magazyn energii, pompę ciepła służącą do podgrzewania wody użytkowego oraz nowoczesną centralę wentylacyjną dla Punktu Obsługi Pasażerów i dworca autobusowego. Wymiana oświetlenia na energooszczędne ma przynieść do 60 proc. oszczędności prądu zużywanego dotychczas na ten cel. Całość prac kosztowała około 22 mln zł.

Ekologiczne plany i zielona ściana

W planach jest dalsze zazielenianie terenu wokół węzła. Od strony ulicy Nocznickiego zaplanowano budowę stelaża pod „zieloną ścianę” z bluszczu. Inwestycja ta ma nawiązywać do rozwiązania zastosowanego na P+R Wilanowska, gdzie nasadzony winobluszcz pięciolistkowy po jednym sezonie utworzył gęstą osłonę budynku.

Strategicznym punkt przesiadkowy dla północnej Warszawy

Wielopoziomowy obiekt P+R Metro Młociny funkcjonuje od 2008 roku i jest największym tego typu punktem w stolicy. Razem z trzema wybudowanymi później parkingami tworzy kompleks oferujący niemal 1500 miejsc. Korzystają z niego kierowcy z północnych i zachodnich rejonów aglomeracji oraz podróżujący od strony Mostu Marii Skłodowskiej-Curie (parking Młociny IV), przesiadający się do metra, tramwajów i autobusów.

Bezpłatne parkowanie z biletem i rozbudowa sieci P+R

Warszawska sieć obejmuje obecnie 17 parkingów przesiadkowych na ponad 4,8 tys. aut i ok. 1 tys. rowerów. Postój jest bezpłatny dla kierowców posiadających aktywny bilet WTP (dobowy, 3-dniowy, weekendowy, 30- lub 90-dniowy) bądź uprawnienia do bezpłatnych przejazdów. Naliczanie opłat startuje po 20 minutach od wjazdu. Obiekty są otwarte od 4:30 do 2:30, a w weekendy działają bez przerwy od soboty od godz. 2:31 do poniedziałku do godz. 4:29.

Wkrótce sieć powiększy się o nowe lokalizacje. Obecnie trwa budowa parkingu w Rembertowie, natomiast ZTM przygotowuje dokumentację dla obiektów na Bródnie i w Międzylesiu. Oddanie tych inwestycji przewidziano na lata 2027–2028.