20.8°C
1018.1 hPa
Życie Warszawy

Skoda i Hyundai chcą wozić warszawiaków. Dwie oferty w przetargu

Publikacja: 22.07.2025 16:00

Przetarg obejmuje zamówienie na maksymalnie 64 tramwaje jednokierunkowe i 96 tramwajów dwukierunkowy

Przetarg obejmuje zamówienie na maksymalnie 64 tramwaje jednokierunkowe i 96 tramwajów dwukierunkowych

Foto: Adobe Stock

Dwie oferty wpłynęły w przetargu ramowym na dostawy nowych tramwajów dla Warszawy. Pochodzą od firm Skoda Transportation i Hyundai Rotem Company.

Przetarg obejmuje zamówienie na maksymalnie 64 tramwaje jednokierunkowe i 96 tramwajów dwukierunkowych, z czego w zamówieniu podstawowym (gwarantowanym) – 20 tramwajów w wersji jednokierunkowej.

Więcej miejsc siedzących w tramwajach w Warszawie

Kolejne transze będą realizowane w ramach opcji i będą mogły być zamawiane w miarę dostępnych środków finansowych oraz potrzeb miasta.

„Wzięliśmy pod uwagę głosy podróżnych i w porozumieniu z Zarządem Transportu Miejskiego zwiększyliśmy wymagania w zakresie liczby miejsc siedzących dla pasażerów” – komentują przedstawiciele Tramwajów Warszawskich.

Z potencjalnymi wykonawcami, którzy będą spełniać wymagania postawione w postępowaniu, Tramwaje Warszawskie planują zawrzeć umowy ramowe na 48 miesiący. W tym czasie podpiszą z jednym dostawcą umowę wykonawczą, tj. zlecą produkcję i dostawy tramwajów.

Reklama
Reklama

„W tym kroku dostawcy będą konkurować wyłącznie ceną. To oznacza, że ceny otrzymanych teraz ofert nie są ostateczne” – informują Tramwaje Warszawskie.

Przetargi na tramwaje w Warszawie

Poprzedni przetarg na zakup 213 nowych, niskopodłogowych tramwajów ogłoszono we wrześniu 2018 roku. Zamówienie obejmowało 123 tramwaje w części podstawowej oraz 90 w opcji, z podziałem na tramwaje jedno- i dwukierunkowe o różnych długościach. Zwycięzcą została firma Hyundai Rotem, która zaproponowała cenę 1,825 mld zł netto za 213 tramwajów. Umowa została podpisana w czerwcu 2019 roku.

W przetargu brały udział także polskie firmy, np. Pesa Bydgoszcz, której oferta przekroczyła budżet miasta, oraz konsorcjum Stadler Polska i Solaris Tram, ale ich propozycje zostały odrzucone ze względu na niedostosowanie do wymagań lub zbyt wysoką cenę.

Przypomnijmy, że w 2009 r. polska Pesa wygrała w Warszawie duży przetarg na dostawę 186 nowych tramwajów, o wartości około 1,5 mld zł. Był to początek wymiany warszawskiego taboru tramwajowego na pojazdy niskopodłogowe.

Reklama
Reklama
Reklama